Электропривод серии KK – Z-Mod-KK-60-10SE
Основная категория
Интеллектуальный электрический привод / Умный электрический привод / Электрический привод / Интеллектуальный привод
Уникальные возможности для совместной работы
— Более высокая точность позиционирования может быть достигнута за счет регулировки и выравнивания деталей, что повышает надежность операции.
- Режимы крутящего момента/движения могут выполняться одновременно без сброса.
— В режиме толкания можно определять высоту толкаемого объекта, что делает работу Z-Mod еще более интеллектуальной.
Функции
Высокоинтегрированная система
Инновационная конструкция, исключающая необходимость в датчиках и интегрирующая двигатель.
Контроллер внутри модуля для оптимального использования пространства и хода.
Простое в использовании программное обеспечение
Нет необходимости создавать подвижную платформу, поскольку программное обеспечение управления серией Z-Arm обеспечивает удобное для пользователя управление.
Упрощенная среда программирования позволяет даже неопытным пользователям работать совместно.
Упрощенно, но не просто
Сервоприводы: внешние датчики не требуются
Экономически выгодно
Z-Mod предлагает производительность промышленного уровня по доступной цене, а также более персонализированные услуги.
Интеллектуальное программное обеспечение для управления движением с режимами позиционирования PIO, импульсным режимом и режимом крутящего момента.
Встроенный абсолютный энкодер, нет необходимости во внешних датчиках.
Интегрирует сервоприводы и системы управления внутри системы.
Модульная конструкция, блочная комбинация
U-образная стальная опорная направляющая, высокая прочность, высокая несущая способность.
Равномерная нагрузка с четырех сторон
Сопутствующие товары
Параметры спецификации
| Мощность/напряжение двигателя | 100 Вт/24 В постоянного тока | |
| Номинальный крутящий момент | 0,32 Н·м | |
| Шасси шарикового винта | 5 мм | 10 мм |
| Максимальная скорость | 250 мм/с | 500 мм/с |
| Номинальное ускорение (Примечание 1) | 0,3 Г | 0,3 Г |
| Максимальная грузоподъемность при горизонтальном/настенном креплении. | 20 кг | 10 кг |
| Вертикальное крепление | 8 кг | 4 кг |
| Номинальная тяга | 361.7N | 180.9N |
| Диапазон хода | 58 мм 108~508 мм (интервал 100 мм) | |
| Номинальная скорость двигателя | 3000 об/мин | |
Примечание 1: 1G = 9800 мм/сек²
| Повторяемость | ±0,02 мм |
| режим движения | Шариковый винт Φ12 мм, класс прочности C7. |
| Допустимый динамический крутящий момент (Примечание 2) | Ma: 152 Н·м; Mb: 152 Н·м; Mc: 419 Н·м |
| Допустимая длина удлинения при нагрузке | / |
| Датчик | ①-LS; ②HOME; ③+LS, NPN, DC24V |
| длина кабеля датчика | 2m |
| Базовый материал | Литая сталь, черный |
| Требования к точности плоскости установки | Плоскостность менее 0,05 мм |
| Рабочая среда | 0~40℃, 85% относительной влажности (без конденсации) |
Примечание 2: Значение при ресурсе 10 000 км.
Схема подключения датчика
Определение крутящего момента
Пояснение к коду размерной диаграммы · качество Единица измерения: мм
| Длина рельсаL | 150 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 |
| Максимальный ход | 58 | 108 | 208 | 308 | 408 | 508 |
| G | 25 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| M | 2 | 2 | 2 | 4 | 3 | 6 |
| N | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| K | 100 | 100 | 200 | 100 | 200 | 100 |
| Качество (кг) | 2.55 | 2,95 | 3.55 | 4.15 | 4.75 | 5.45 |
Наш бизнес








