Согласно отчету об исследовании, в 2020 году на китайский рынок было добавлено 41 000 новых промышленных мобильных роботов, что на 22,75% больше, чем в 2019 году. Объем продаж на рынке достиг 7,68 млрд юаней, что на 24,4% больше, чем в прошлом году.
Сегодня двумя наиболее обсуждаемыми типами промышленных мобильных роботов на рынке являются AGV и AMR.Но общественность до сих пор мало что знает о разнице между ними, поэтому редактор подробно объяснит ее в этой статье.
1. Концептуальная проработка
-АГВ
AGV (Automated Guided Vehicle) — это транспортное средство с автоматическим управлением, которое может относиться к автоматическому транспортному средству, основанному на различных технологиях позиционирования и навигации без необходимости вождения человеком.
В 1953 году появился первый AGV, который начал постепенно применяться в промышленном производстве, поэтому AGV можно определить как: транспортное средство, решающее проблему беспилотной погрузки и транспортировки в сфере промышленной логистики.Ранние AGV определялись как «транспортеры, движущиеся по направляющим линиям, проложенным на земле».Несмотря на более чем 40-летнюю историю разработки, AGV по-прежнему нуждаются в использовании электромагнитной индукции, магнитной направляющей, двумерного кода и других технологий в качестве навигационной поддержки.
-АМР
АМР, то есть автономный мобильный робот.Обычно относится к складским роботам, которые могут позиционировать и перемещаться автономно.
Роботы AGV и AMR классифицируются как промышленные мобильные роботы, а AGV появились раньше, чем AMR, но AMR постепенно захватывают большую долю рынка благодаря своим уникальным преимуществам.С 2019 года УПП постепенно стала приниматься общественностью.С точки зрения структуры размера рынка, доля AMR в промышленных мобильных роботах будет увеличиваться с каждым годом, и ожидается, что на ее долю придется более 40% в 2024 году и более 45% рынка к 2025 году.
2. Сравнение преимуществ
1).Автономная навигация:
АГВ — это автоматическое оборудование, которое должно выполнять задачи по заданному маршруту и по заданным инструкциям и не может гибко реагировать на изменения на месте.
AMR в основном использует технологию лазерной навигации SLAM, которая может автономно идентифицировать карту окружающей среды, не нуждается во внешних вспомогательных средствах позиционирования, может перемещаться автономно, автоматически находит оптимальный путь выбора, активно избегает препятствий и автоматически переходит к зарядную кучу, когда мощность достигает критической точки.AMR способна разумно и гибко выполнять все поставленные задачи.
2).Гибкое развертывание:
В большом количестве сценариев, требующих гибкого управления, AGV не могут гибко менять бегущую линию, и во время работы нескольких машин легко заблокировать направляющую линию, что влияет на эффективность работы, поэтому гибкость AGV невысока и не может удовлетворить потребности. со стороны приложения.
AMR осуществляет гибкое планирование развертывания в любой возможной зоне в пределах диапазона карты. При достаточной ширине канала логистические предприятия могут регулировать количество операций робота в реальном времени в соответствии с объемом заказа и выполнять модульную настройку функций в соответствии с объемом заказа. фактическим потребностям клиентов, чтобы максимизировать эффективность работы нескольких машин.Кроме того, поскольку объемы бизнеса продолжают расти, логистические компании могут расширять возможности применения AMR при очень низких новых затратах.
3).Сценарии применения
AGV похож на «человека-инструментария» без собственных мыслей, подходит для перевозок «точка-точка» с фиксированным бизнесом, простым и малым объемом бизнеса.
Благодаря характеристикам автономной навигации и независимому планированию пути AMR больше подходит для динамичных и сложных сцен.Кроме того, когда зона действия велика, экономическое преимущество AMR становится более очевидным.
4).Прибыль на инвестиции
Одним из основных факторов, которые логистические компании должны учитывать при модернизации своих складов, является рентабельность инвестиций.
С точки зрения затрат: AGV необходимо пройти масштабную реконструкцию склада на этапе развертывания, чтобы они соответствовали условиям эксплуатации AGV.AMR не требуют внесения изменений в планировку объекта, а погрузочно-разгрузочные работы или комплектование могут осуществляться быстро и беспрепятственно.Режим взаимодействия человека и машины может эффективно сократить количество сотрудников, тем самым снижая затраты на рабочую силу.Простой в использовании роботизированный процесс также значительно снижает затраты на обучение.
Перспектива эффективности: AMR эффективно сокращает расстояние ходьбы сотрудников, позволяет им сосредоточиться на более ценных видах деятельности и эффективно повышает эффективность работы.При этом реализован весь этап от выдачи заданий до завершения системы управления и последующего контроля, что позволяет значительно снизить вероятность ошибок в действиях сотрудников.
3. Будущее наступило
Энергичное развитие отрасли AMR, опирающееся на интеллектуальную модернизацию под волной великих времен, неотделимо от непрерывных исследований и непрерывного прогресса специалистов отрасли.Interact Analysis прогнозирует, что к 2023 году мировой рынок мобильных роботов, как ожидается, превысит 10,5 миллиардов долларов, причем основной рост будет приходиться на Китай и США, где компании AMR со штаб-квартирой в США составляют 48% рынка.
Время публикации: 25 марта 2023 г.