Согласно отчету исследования, в 2020 году на китайский рынок поступило 41 000 новых промышленных мобильных роботов, что на 22,75% больше, чем в 2019 году. Объем продаж на рынке достиг 7,68 млрд юаней, что на 24,4% больше в годовом исчислении.
Сегодня на рынке наиболее обсуждаемыми являются два типа промышленных мобильных роботов — AGV и AMR. Однако публика до сих пор не знает, в чём разница между ними, поэтому редактор подробно объяснит её в этой статье.
1. Концептуальная разработка
-AGV
AGV (автоматически управляемое транспортное средство) — это автоматически управляемое транспортное средство, которое можно отнести к автоматическому транспортному средству, работающему на основе различных технологий позиционирования и навигации без необходимости участия человека в управлении.
В 1953 году появился первый роботизированный транспортный автомобиль (AGV), который начал постепенно внедряться в промышленное производство. Таким образом, AGV можно определить как транспортное средство, решающее задачу автоматизированной обработки и транспортировки грузов в сфере промышленной логистики. Ранние AGV определялись как «транспортёры, движущиеся по проложенным на земле направляющим линиям». Несмотря на более чем 40-летний опыт разработки, AGV по-прежнему нуждаются в использовании электромагнитной индукции, магнитных направляющих, двумерного кодового наведения и других технологий для навигационной поддержки.
-АМР
AMR, то есть автономный мобильный робот. Обычно относится к складским роботам, способным самостоятельно позиционировать себя и перемещаться.
Роботы AGV и AMR относятся к промышленным мобильным роботам. AGV появились раньше, чем AMR, но AMR постепенно завоёвывают всё большую долю рынка благодаря своим уникальным преимуществам. С 2019 года AMR постепенно получает признание общественности. С точки зрения структуры рынка, доля AMR среди промышленных мобильных роботов будет расти с каждым годом, и ожидается, что к 2024 году её доля превысит 40%, а к 2025 году — более 45%.
2. Сравнение преимуществ
1). Автономная навигация:
AGV — это автоматическое оборудование, которое должно выполнять задачи по заданному маршруту и в соответствии с заданными инструкциями и не может гибко реагировать на изменения на месте.
AMR в основном использует технологию лазерной навигации SLAM, которая позволяет автономно определять карту окружающей среды, не нуждается во внешних вспомогательных средствах позиционирования, может осуществлять автономную навигацию, автоматически находит оптимальный маршрут сбора, активно обходит препятствия и автоматически переходит к зарядному устройству при достижении критической мощности. AMR способен интеллектуально и гибко выполнять все поставленные задачи.
2). Гибкое развертывание:
Во многих сценариях, требующих гибкого управления, AGV не могут гибко менять рабочую линию, а при работе нескольких машин легко блокируются на направляющей линии, что влияет на эффективность работы, поэтому гибкость AGV невысока и не может удовлетворить потребности стороны применения.
AMR осуществляет гибкое планирование развертывания в любой доступной зоне в пределах карты при условии достаточной ширины канала. Логистические компании могут в режиме реального времени корректировать количество операций роботов в зависимости от объёма заказа и осуществлять модульную настройку функций в соответствии с реальными потребностями клиентов, чтобы максимально повысить эффективность многомашинной работы. Кроме того, по мере роста объёмов бизнеса логистические компании могут расширять применение AMR с минимальными затратами.
3). Сценарии применения
AGV - это как «человек-инструмент» без собственных мыслей, подходящий для перевозок из пункта А в пункт С с фиксированным объемом бизнеса, простых и малых объемов.
Благодаря возможностям автономной навигации и независимого планирования маршрута, AMR лучше подходит для динамичных и сложных сцен. Кроме того, при большой рабочей зоне преимущество AMR в стоимости развертывания становится более очевидным.
4) Возврат инвестиций
Одним из основных факторов, который следует учитывать логистическим компаниям при модернизации складов, является окупаемость инвестиций.
С точки зрения затрат: на этапе внедрения AGV необходимо провести масштабную реконструкцию склада для соответствия условиям эксплуатации AGV. AMR не требуют изменения планировки склада, а обработка и сбор заказов могут выполняться быстро и бесперебойно. Режим взаимодействия человека и машины позволяет эффективно сократить численность персонала, тем самым снижая затраты на рабочую силу. Простота управления роботизированным процессом также значительно снижает затраты на обучение.
Эффективность: AMR эффективно сокращает расстояние, которое сотрудники проходят, позволяя им сосредоточиться на более важных задачах и существенно повышая производительность труда. При этом система управления и контроля на всех этапах, от выдачи заданий до завершения, обеспечивает значительное снижение количества ошибок в действиях сотрудников.
3. Будущее наступило
Бурное развитие индустрии AMR, основанное на интеллектуальной модернизации в условиях высоких технологий, неотделимо от непрерывного исследования и непрерывного прогресса специалистов отрасли. Interact Analysis прогнозирует, что к 2023 году объём мирового рынка мобильных роботов превысит 10,5 млрд долларов США, причём основной рост будет обеспечен за счёт Китая и США, где компании AMR со штаб-квартирами в США занимают 48% рынка.
Время публикации: 25 марта 2023 г.